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鹽城到南通高鐵可研獲批 建成到上海只要1小時
2017-10-27 10:57:00  

  記者從江蘇省發改委獲悉,新建鹽城至南通鐵路可行性研究報告獲國家發改委的批復。據介紹,鹽通鐵路全線長約156.6公里,總共設車站6座,設計時速350公里,并非此前提到的250公里,這樣一來,從鹽城到南通的鐵路從現在的2個小時縮短到40多分鐘,而鹽城到上海的時間也大大縮短,大概1個小時左右就能到達。 

  鹽通高鐵工期4年

  鹽城至南通鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網中沿海鐵路的重要部分,是京滬高鐵新通道的重要路段,也是鹽城“五個一”戰略工程中“一張網”建設的重要環節。

  根據國家發改委可研批復文件,項目主要建設內容為新建正線長約156.6公里,線路自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出,向南經大豐區、東臺市、海安縣、如皋市,終至在建的滬通鐵路南通西站,全線設站6座;另設置本線引入南通站與寧啟線間上、下行聯絡線13.2公里,新建南通動車運用所。

  文件中還提到,鹽城到南通的高鐵建設項目中,還將同步實施南通西至張家港段部分橋梁工程等(含滬通鐵路長江大橋鋪砟),也就意味著還將同步建設南通到張家港段。

  來自鹽城當地鐵路辦相關人士的消息稱,項目計劃在今年內開工,建設工期為4年。

  設計時速350公里

  現代快報了解到,去年相關部門在研究從鹽城到南通的鐵路時,提到該鐵路設計時速為250公里/小時。不過,最新批復明確,該鐵路等級為高速鐵路,正線數目為雙線,設計速度目標值:350公里/小時,規劃遠景年輸送能力為單向4000萬人/年。

  現代快報記者了解到,目前,從鹽城到南通之間只有普通快速列車相連,為K字頭和Z字頭,總共每天6趟,時間最快的是1小時59分,多數都超過2小時。而時速達到350公里的鹽通高鐵建成后,鹽城到南通全程只需40多分鐘,而鹽城到上海也就1小時左右。

來源:現代快報   編輯:焦鐸
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